В Белгородской области обсудили возможность реконструкции улично-дорожной сети для создания безопасных пеших и автобусных маршрутов школьникам

В управлении ГИБДД региона состоялось заседание рабочей группы по снижению смертности населения от ДТП на дорогах области. Совещание прошло в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», в режиме видеоконференцсвязи. В обсуждении приняли участие представители департаментов и управлений региона, отвечающих за транспорт, дорожную инфраструктуру и безопасность дорожного движения, а также кураторы муниципальных проектов - представители районных администраций области и руководители территориальных подразделений ГИБДД. Отмечено, что с начала 2020 года на дорогах области совершено 345 ДТП, в которых 38 человек погибли и 410 получили ранения. В сравнении с прошлым годом количество совершённых происшествий увеличилось на 3,6%, количество раненых снизилось на 8,3%, количество погибших осталось на уровне 2019 года. Рост происшествий зарегистрирован на территории большинства муниципальных образований области: Алексеевского, Губкинского, Новооскольского, Шебекинского городских округов, Белгородского, Борисовского, Красненского, Краснояружского, Ракитянского и Чернянского районов. В рамках совещания присутствующие детально обсудили этапы реализации дорожной карты. Так, в соответствии с планом мероприятий продолжится дальнейшее развитие систем фото-видеофиксации, будет проведен комплекс инженерных мероприятий, направленных на профилактику ДТП в предаварийных местах, планируется разработка интерактивной карты ДТП и очагов аварийности. В связи с ростом детской аварийности предложены меры комплексной профилактики детского травматизма, в том числе с учетом дистанционного обучения детей ПДД. Одно из предложений - обеспечение выпускников детских садов наборами дорожной безопасности со световозвращающими элементами. К реализации подключатся главы муниципальных районов и городских округов. Отдельно участники обсудили важность реконструкции улично-дорожной сети для создания безопасных пеших и автобусных маршрутов школьников. План проведения таких инженерных мероприятий будет разработан на основе предложений родительской общественности. Для реализации данного проекта были даны соответствующие поручения главам муниципалитетов.