Реализация программы профилактики нарушений обеспечит снижение количества дорожно-транспортных происшествий на территории Новгородской области

Целями программы является предотвращение рисков причинения вреда охраняемым законом ценностям в области безопасности дорожного движения; снижение количества нарушений требований документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации; создание инфраструктуры профилактики рисков причинения вреда охраняемым законом ценностям; формирование модели социально ответственного и добросовестного поведения субъектов надзора; снижение количества дорожно-транспортных происшествий и погибших и раненых в ДТП людей. Одними из основных направлений реализации программы профилактики рисков являются совершенствование улично-дорожной сети по условиям безопасности дорожного движения, включая развитие работ по организации дорожного движения и совершенствование организационно-правовых механизмов допуска транспортных средств и их водителей к участию в дорожном движении. За 12 месяцев 2019 года на территории области зарегистрировано 98 дорожно-транспортных происшествий, произошедших по вине водителей транспортных средств, принадлежащих юридическим лицам, в результате которых 4 человека погибли и 131 человек получил ранения различной степени тяжести. В 18 дорожно-транспортных происшествиях с участием технически неисправных транспортных средств человека погибли 3 человека и 27 получили ранения различной степени тяжести. Наиболее часто выявляются такие нарушения, как эксплуатация транспортного средства с техническими неисправностями и условиями, при наличии которых запрещается эксплуатация. Также существенные риски для безопасности дорожного движения представляют износ рисунка протектора, неисправность внешних световых приборов, несвоевременная смена резины с летней на зимнюю. В каждом втором (50,5%,) ДТП зарегистрированы недостатки транспортно-эксплуатационного состояния улично-дорожной сети. Почти половину выявленных в местах происшествий нарушений обязательных требований составили факты отсутствия, плохой различимости горизонтальной разметки проезжей части. Вторым часто встречающимся недостатком транспортно-эксплуатационного состояния улично-дорожной сети является недостатки зимнего содержания, а третьим - неправильное применение, плохая видимость дорожных знаков. Указанные данные позволяют сделать вывод о необходимости принятия дополнительных мер, направленных на обеспечение соответствия эксплуатационного состояния автомобильных дорог и технического состояния транспортных средств современным требованиям. Принимая во внимание положения нормативных правовых актов, федеральный государственный надзор в области безопасности дорожного движения осуществляется с применением риск-ориентированного подхода, при этом важная роль отводится профилактике правонарушений в дорожной отрасли и на автомобильном транспорте. Проведение эффективных мероприятий, среди которых совещания, встречи и семинары с разъяснениями обязательных требований с работниками и должностными лицами поднадзорных субъектов, плановые осмотры автомобильных дорог, транспортных средств позволит повысить качество подготовки управленческих решений и мер, направленных на повышение безопасности дорожного движения. Реализация данной программы позволит не только сохранить накопленный потенциал и привести к сокращению числа погибших и раненых в ДТП в 2020 году, но и сформировать предпосылки для достижения нулевой смертности в ДТП к 2030 году. В качестве целевого ориентира на 2024 год установлен показатель социального риска, составляющий не более 4 погибших на 100 тысяч населения.