Работа над ошибками. Будут ли камеры выключаться в дождь и в снег?

В июне этого года президент Владимир Путин на заседании Госсовета по развитию автомобильных дорог заострил внимание на проблемах работы дорожных камер. Слишком часто стали поступать жалобы на злоупотребления частных структур, использующих такие приборы как средство обогащения. С целью исключить подобные злоупотребления в ГИБДД началась реформа, призванная повысить безопасность на дорогах и исключить искусственное создание ловушек на дорогах для автомобилистов. Рекомендации ГИБДД Государственная автоинспекция подготовила документ с рекомендациями для региональных отделений по работе с комплексами фото- и видеофиксации нарушений. Кроме того, документ содержит перечень условий, при которых работа комплексов должна прекращаться. Этот пункт оказался самым интересным, так как до сих пор заявлялось о всепогодности этих устройств. Но оказалось, что камерам свойственно ошибаться. Причем ошибки эти не всегда заметны операторам, да и самим автомобилистам. Часто происходят случаи, когда камера в условиях плохой видимости не может точно определить транспортное средство в плотном потоке и начинает перекладывать скорость нарушителя на других автомобилистов. К примеру, после того как радар зафиксирует нарушение и выдаст информацию блоку управления на фиксацию нарушения, обычная видеокамера не может четко рассмотреть габариты, модель и траекторию машины. В итоге электроника путается, выхватывает из потока любую машину, прикрепляет к ней скорость лихача и формирует шаблон постановления. Недавно вскрылся подобный факт ошибочного определения типа транспортного средства, когда камера перепутала в темноте грузовой и легковой автомобили и оштрафовала законопослушного автовладельца за нарушения, совершенные водителем грузовика. Теперь в региональные ЦАФАП (Центры автоматической фиксации административных правонарушений), входящие в федеральные структуры ГИБДД, разосланы рекомендации выключать камеры, если: — погода стала неблагоприятной и уже невозможно точно определить движущееся транспортное средство нарушителя; — на дороге отсутствуют предупреждающие таблички 8.23 «Фотовидеофиксация» или нет разметки перед стационарной камерой, чтобы оповещать водителей о том, что им необходимо соблюдать скоростной режим. Камера также должна выключаться, если поступают многочисленные жалобы граждан на ошибочные постановления, приходящие с нее. В этом случае необходимо не только деактивировать камеру, но и проверить достоверность ее работы. Когда камера следит за соблюдением сигналов светофора, а сам светофор вышел из строя и движение регулируется знаками или регулировщиком, комплекс фотовидеофиксации тоже необходимо выключать. При проведении дорожных работ камеры тоже должны выключаться за исключением случаев, когда в зоне работ выставлены знаки временного ограничения скорости. Этот скоростной режим измерять можно.