Безопасные дороги. В Екатеринбурге прошел семинар для руководителей ГАИ

В Екатеринбурге, на площадке Экспоцентра, начал свою работу всероссийский семинар-совещание региональных руководителей Госавтоинспекции. Мероприятие проходило под председательством заместителя начальника ГУОБДД МВД России полковника полиции Олега Понарьина. Семинар-совещание стартовал с мастер-класса, посвященного реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и его структурных компонентов: федеральных проектов «Безопасность дорожного движения» и «Дорожная сеть». Приветствуя участников семинара, Олег Понарьин подчеркнул важность участия в реализации национального проекта всех заинтересованных федеральных и региональных органов государственной власти, а также привлечения к этой работе экспертного сообщества и общественных организаций. Замначальника Госавтоинспекции акцентировал внимание на важности не только ремонта дорог, но и создания безопасных условий для движения всех категорий его участников. В первую очередь, по его мнению, это возможно только при тесном взаимодействии подразделений Госавтоинспекции с региональными органами исполнительной власти, осуществляющими государственное управление в сфере транспорта. «Должна быть создана инфраструктура, позволяющая предупредить ошибки водителя, а в случае их совершения — минимизировать негативные последствия», — отметил полковник Понарьин. В ходе мастер-класса руководители региональных подразделений Госавтоинспекции получили предметные рекомендации и инструменты. Это поможет реализовать стратегические программы по повышению безопасности дорожного движения в регионах с наибольшей эффективностью. Например, был представлен перечень целевых показателей, которые должны быть достигнуты по результатам реализации проекта. Основной — количество погибших в ДТП на дорогах региона. Дополнительными показателями являются число погибших в ДТП несовершеннолетних, число погибших в ДТП с участием водителей с признаками алкогольного опьянения, погибшие пешеходы, погибшие в ДТП до приезда скорой помощи, погибшие в результате выезда на встречную полосу. Все данные рассчитываются на 100 тысяч человек населения. В сводной таблице должны содержаться базовые значения по этим показателям на 1 января 2018 года, а также целевые значения, к которым должны стремиться участвующие в реализации федерального проекта органы исполнительной власти регионов.