Первый светофор на Московских улицах

30 декабря 1930 года в Москве на перекрестке улиц Кузнецкий Мост и Петровка появился первый трехцветный подвесной светофор. Спустя четыре года количество светофоров достигло уже 80-ти. Первоначально сигналы переключались регулировщиками вручную. Дорожные светофоры на протяжении десятилетий менялись не только внешне. Изменения претерпела и сама система управления ими. Первоначально это делали сотрудники Отдела по регулированию уличного движения (ОРУД) на перекрестках и в специальных постовых будках. В 1970 году появилась возможность регулировки светофора и самими пешеходами. Рядом с переходами появились пульты с кнопкой, нажав на которую пешеход мог включить себе зеленый свет, а перед водителем, соответственно, загорался красный. В 1983 году для повышения пропускной способности магистралей, скорости сообщения и безопасности движения транспорта в Управлении ГИБДД города Москвы было создано специальное подразделение – Центр телеавтоматического управления движением транспорта (ЦТАУ ДТ). В основе деятельности сотрудников этого уникального технического подразделения стало обслуживание и постоянное развитие телеавтоматической системы управления движением транспорта «СТАРТ», которая предназначена для автоматического и автоматизированного управления движением транспортных потоков по всей дорожно-уличной сети города. На сегодняшний день в столице функционирует почти 3 тысячи светофорных объектов, которые переводятся в адаптивный режим управления, что позволяет равномерно разгружать все направления на перекрестках города, пропуская только то количество транспорта, которое сможет пропустить соседний перекресток.