Госавтоинспекция обращает внимание на аспект безопасности юных пешеходов - использование световозвращающих элементов на одежде, либо находящихся при пешеходе предметах (сумки, рюкзаки)

По законам оптики в темное время суток пешеходов бывает видно слишком поздно. Днем водитель видит пешехода за 80-120 метров, а вечером или ночью (в дождь) - только за 30-40 метров! Неудивительно, что 69% погибших пешеходов оказались под колесами в сумерках или в темноте. Добавим «отягчающие обстоятельства»: любовь пешеходов к темной одежде, массовое перемещение по обочинам и краю проезжей части. Большая часть пешеходов гибнет по трагическому недоразумению. Пешеходы считают, что их видно и водители остановится. А водители их не замечают или замечают слишком поздно. Результат: водитель не успевает затормозить, пешеход - среагировать и отбежать… Трагедия - для обоих... Светоотражатели делают пешеходов на дороге гораздо заметнее и дают водителю время на маневр. С фликером пешехода видно за 150 метров, а при дальнем свете за 400 метров! Даже 150 метров видимости дают лишние 5-15 секунд всем участникам. Пешеход успеет отбежать, остановиться, закончить переход. Водитель успеет полностью остановиться даже на мокрой дороге со скорости 80 км/ч. А уж если не успеет остановиться – успеет хотя бы повернуть или погасить скорость до 20-30 км/ч, безопасных для жизни.
Госавтоинспекция обращает внимание на аспект безопасности юных пешеходов - использование световозвращающих элементов на одежде, либо находящихся при пешеходе предметах (сумки, рюкзаки)

Комментарии

Наши партнеры

ГИБДД МВД России
ГБУ "Безопасность дорожного движения"
ОСП "НЦБЖД АН РТ"
Издание по безопасности дорожного движения